In der Übersicht
Das Forschungsprojekt handelt von im Boden eingespannten Blockfundamenten, welche im Bahnbau vor allem zur Fundierung von Fahrleitungs- und Signalisationsmasten sowie von Lärmschutzwänden eingesetzt werden. Im Vordergrund der Forschung steht, die Bemessungspraxis für Spezialfundamente in weichen Böden weiterzuentwickeln. Zu diesem Zweck werden am Institut für Geotechnik der ETH Zürich Zentrifugenmodellversuche an Blockfundament-Modellen durchgeführt. Die Resultate sollen erlauben, das Tragverhalten solcher Fundamente unter kombinierter Beanspruchung besser eingrenzen zu können.
